Stationnement : un coût exorbitant

Selon une étude présentée par la Fédération nationale des associations d’usagers des transports (FNAUT) le 10 mars, le coût net du stationnement automobile en France est d’environ 14 Mds€ par an pour les finances publiques, notamment celles des collectivités locales (13,1 Mds€), par la mise à disposition du foncier pour les places, l’amortissement des aménagements, l’entretien. 22 Mds€ si l’on intègre des externalités comme les gaz à effet de serre produits lors de la construction et de l’exploitation du stationnement.

Ces chiffres, selon l’auteur (Bruno ­Cordier, consultant au bureau d’études ­Adetec), ne sont que des ordres de grandeur, extrapolés à partir des chiffres de la métropole européenne de Lille. Mais ils donnent une idée du potentiel. Le stationnement sur voirie en France occupe une surface totale d’environ 875 km². Le stationnement gratuit sur voirie coûte à lui seul 12,3 Mds€ quand le stationnement payant rapporte à peine 450 M€.

L’étude rappelle que le stationnement gratuit sur voirie «représente une appropriation de l’espace public à des fins privées. (…) Aucun autre usage privé ne bénéficie d’une telle faveur. L’espace public pourrait être redistribué de manière beaucoup plus utile : trottoirs élargis, aménagements cyclables… ».

Le coût «pourrait être réduit de 4 Mds€ en taxant l’avantage en nature que représente le stationnement sur le lieu de travail, en améliorant le paiement des amendes et des forfaits post-stationnement (FPS) et en luttant contre certaines fraudes fiscales », indique par exemple l’étude. 

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